Fleischmann 4230
Diesellocomotief van het type 212 van de DB, 4-assig. kunststof bovenbouw en metalen onderstel. Tandwielaandrijving op alle 4 wielen van het motor-draaistel. 4 antislipbanden. Voor en achter 3 elektrische koplampen welke automa-tisch wisselen met de rijrichting. Haakkoppeling. Mooie rustige loop. Uitstekende staat, maar 1 koppeling veert niet. Loc trilt iets tijdens het rijden. Dit verdwijnt zodra u nieuwe antislipbandjes hebt ge-plaatst. Verder goede staat.
Fleischmann 1386
1386 dieselelectrische loc BR68
van de Franse Spoorwegen. Blauwe SNCF lakering, 2 beweegbare draaistellen met elk 3 assen, ingezette ramen, 3 werkende koplampen wisselend met de rijrichting, haakkoppeling. Lok uit eind 60-er begin 70-er jaren van de vorige eeuw. Gesmeerd. Uitstekend rijdend en in zeer goede conditie. Geen verpakking.
Fleischmann 1382
van de Duitse Spoorwgen, 4-assig, lengte 145 mm. Onderstel van metaal spuitgietwerk en bovenbouw kunststof, aandrijving over alle 4 wielen van het motordraaistel welke zijn voorzien van anti-slipbandjes. 3-licht werkende frontverlichting welke wisselt met de rijrichting. Gesmeerd. Goed rijdende locomotief. Geen verpakking.
Deze locomotieven werden door de Duitse Spoorwegen benut voor de lichte reis- en goederendienst.
Fleischmann 1306-11
1306-11 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk. Kleur oranjerood.Lengte 105 mm. Haakkoppeling. 1 Koppeling hangt enigszins los. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-12
1306-12 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie.. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur oranjerood. Dak zilver, gele bies. Lengte 105 mm. Haakkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-6
1306-6 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Bovenbouw oranjerood. Lengte 105 mm. Haakkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-2
1306-2 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie.. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur oranjerood. Dak goudlkleurig (niet origineel). Lengte 105 mm. Haakkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-3
1306-3 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie.. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur oranjerood met gele bies. Dak zilverkleurig (niet origineel). Lengte 105 mm. Haakkoppeling en beugelkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-7
1306-7 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie.. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur groen. Lengte 105 mm. Haakkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-8
1306-8 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur groen. Lengte 105 mm. Haakkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-9
1306-9 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur groen. Lengte 105 mm. Haakkoppeling. Goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 1306-5
1306-5 Diesel-hydraulische rangeerloc voor de
industrie. 2-assig. Bovenbouw kunststof, chassis zinkspuitgietwerk.
Kleur oranjerood. Lengte 105 mm. Haakkoppelingen missen de haak. Verder goede staat. Gesmeerd en goed rijdend.
Fleischmann 4237
van de Duitse Spoorwegen met bedrijfsnummer 218 350-7. Kleur: verkeersrood. Model is afkomstig uit startset. Verende profikop-pelingen. Analoog. Rustige stille loop. 3-Punts-verlichting wisselend met de rijrichting. Uitstekende staat zonder verpakking.
De Duitse Spoorwegen heeft 410 van deze locs in bedrijf. De loc kan een top van 140 km/u volhouden en wordt gebruikt om zowel snelle reizigers- als goederentreinen te rijden.
FLM 64230
Diesellocomotief van het type 212 van de DB, 4-assig. kunststof bovenbouw en metalen onderstel. Tandwielaandrijving op alle 4 wielen van het motordraaistel. Voor en achter 3 elektrische koplampen welke automatisch wisselen met de rijrichting. Profikoppeling. Weinig gebruikt, rijdt prima. Wordt geleverd in verpakking van FMZ. Wij hebben de loc alleen analoog getest en niet geopend. Wij kunnen niet garanderen dat het ook daadwerkelijk om een FMZ-loc gaat.
Van deze loc zijn er 750 stuks gebouwd en werd/wordt gebruikt voor dienst in middelzware personen- en goederentreinen en tevens voor trekduw-treinen op de lokaaldienst (bijvoorbeeld in combinatie met de 'zilverlingen' met koprijtuig).





